Für das gesamte Verkehrssystem wird ein neues umfassendes Logistikkonzept entwickelt. Das Konzept wird ein passives Streckennetz mit einzelgeführten Fahrzeugen, die selbständig dezentral Fahrentscheidungen treffen, benutzen. Damit diese Entscheidungen auf einer ausreichenden Informationsbasis gefällt werden, besitzen die RailCabs sowohl Ortungssysteme als auch mobile Kommunikationseinrichtungen, um untereinander und mit stationären Einrichtungen entlang der Strecke kommunizieren zu können. Dies bietet den RailCabs u.a. die Möglichkeit, Staus frühzeitig zu erkennen und weiträumig zu umfahren. Somit fahren sie immer auf einem bezüglich der Reisezeit optimalen Weg. Es wird Buchungssysteme geben, die den Transportbedarf (sowohl Personen als auch Güter) managen und auf die vorhanden RailCabs verteilen. Herrscht in einem Teil des Netzes Fahrzeug-Knappheit, werden automatisch Fahrzeuge in diese Region gefahren. Dieses führt gegenüber der traditionellen Planung zu einer deutlich besseren Systemauslastung.